The SNCR-SCR (selective non-catalytic reduction-selective catalytic reduction) hybrid system is an economical NOx removal system. In this study, the effect of the operating parameters of the SNCR-SCR hybrid system on NOx removal efficiency was investigated. When the SNCR reactor was operated at a temperature lower than the optimum temperature (900~950 ℃), an additional NO removal is obtained basesd on the utilization of NH3 slip. On the other hand, the SNCR reactor operated above the temperature resulted in no additional NO removal of SCR due to decomposition of NH3. Therefore, the SNCR process should be operated at optimum temperature to obtain high NO removal efficiency and low NH3 slip. Thus, it is important to adjust NSR (normalized stoichiometric ratio) so that SRRES can be maintained at an appropriate level.

SNCR-SCR hybrid system은 SNCR에서 NOx를 제거한 뒤, SCR로 NOx를 추가 제거하는 시스템으로 NOx 제거 효율을 향상시키는 경제적인 시스템이다. 본 연구에서는 SNCR-SCR hybrid system에서 운전 변수가 질소산화물 저감 효율에 미치는 영향을 고찰하였다. SNCR을 optimum temperature (900~950 ℃)보다 낮은 온도에서 운전할 경우, 추가적인 암모니아 주입 없이도 NH3 slip을 이용한 NO의 추가적인 제거의 효과가 있었으나 NH3 slip이 높은 것으로 나타났다. 그러나 그 이상의 온도에서는 고온에 의한 암모니아의 분해로 SCR에 의한 추가 제거의 효과를 얻지 못했다. 따라서 SNCR 공정을 optimum temperature에서 운전하는 것이 NO 제거 효율과 NH3 slip 농도를 고찰하였을 때 가장 적절하였으며, SRRES가 적정 수준으로 유지되도록 NSR을 조절하는 것이 중요한 운전 변수인 것으로 나타났다.