The recycle of the polycarbonate(PC)/acrylonitrile-butadiene-styrene(ABS) separated from the instrument panel (In-Panel) of the automotive was investigated. The small amount of polyurethane(PU) foam contained in the separated PC/ABS decreased the mechanical properties of the recycled PC/ABS. However, it is found that the PU foam formed the dispered phase of small particles at high temperature (260℃) under high shear of the twin extruder, whereas it formed the big particles at low extrusion temperature (220℃). The mechanical properties of the recycled PC/ABS extruded at high temperature was better than those at low temperature, which enabled the recycled PC/ABS seperated from In-Panel to be applied to the radiator grille without the addition of the compatibilizers or virgin PC/ABS. This was ascribed to the smaller particle sizes of the PU foam formed at high extrusion temperature under high shear.

본 연구에서는 자동차의 instrument panel로부터 분리, 회수된 재생 PC/ABS계에 흡착되어 있는 PU foam이 가공온도조건에 따라 PC/ABS계의 모폴로지 및 기계적 물성에 미치는 영향을 조사함으로써 사용화제 첨가없이 PU의 열적성질을 이용한 모폴로지 제어에 의해 큰 폭의 물성저하를 막아 재생 PC/ABS를 자동차 라디에디터 그릴 소재로 적용하고자 하였다. 가공 온도조건에 따른 PU의 열적특성에 초점을 맞추어 고온 (260℃) 및 저온 (220℃)에서 재생PC/ABS와 신재 PC/ABS를 다양한 조성으로 용융 블렌드하여 고차구조 및 기계적 물성을 조사하였다. 신재 함량이 증가함에 따라 물성이 향상되었고, 고온 및 저온용융 블렌드물의 물성에는 큰 차이가 없었으나 충격강도는 고온용융 블렌드물이 월등히 우수하였다. 이것은 PU foam이 고온에서 높은 전단응력을 받아 보다 미세하고 균일하게 분산되었기 때문이라는 것을 발견했다.